Audi Q9: найбільший і найрозкішніший кросовер в історії марки
Audi офіційно розширила сімейство своїх SUV, представивши новий флагманський кросовер Q9. Якщо з 2005 року роль найбільшого позашляховика бренду виконувала модель Q7, то тепер її місце займає ще більш габаритний, технологічний і розкішний автомобіль. Новинка створена з прицілом насамперед на американський ринок, де попит на великі преміальні кросовери продовжує зростати, але також буде доступна й в інших країнах.
Дизайн Audi Q9 виконаний у сучасній стилістиці бренду, але з акцентом на солідність і статус. При довжині 5310 мм, ширині 2210 мм, висоті 1810 мм і колісній базі 3140 мм автомобіль став найбільшим серійним кросовером Audi. Масивний кузов поєднує плавні лінії з рельєфними боковинами та широкими колісними арками. Центральним елементом передньої частини стала гігантська решітка Singleframe з підсвічуваними вертикальними ламелями, а завершують образ двоярусна світлодіодна оптика та новітні OLED-ліхтарі, що складаються із 512 світлових елементів. Вони здатні змінювати світлову графіку, проектувати попереджувальні сигнали на дорожнє покриття та інформувати водія про потенційну небезпеку. Для моделі доступні версії Advanced і S line, а також легкосплавні диски діаметром від 20 до 23 дюймів.
Одночасно з базовою моделлю Audi представила й спортивний SQ9. Його легко впізнати за агресивнішим аеродинамічним обвісом, оригінальною решіткою радіатора, заниженою підвіскою, чотирма патрубками вихлопної системи та ексклюзивними декоративними елементами.
Однією з найбільш незвичних особливостей нового Q9 стали інтелектуальні двері. Вони оснащені електроприводами та датчиками, що дозволяють автоматично відкривати двері на кут до 90 градусів або дистанційно керувати ними через мобільний застосунок. Якщо система виявить перешкоду, двері миттєво припинять рух, запобігаючи можливому пошкодженню.
Салон нового флагмана розрахований на сімох пасажирів, причому навіть третій ряд забезпечує повноцінний запас простору. За доплату автомобіль можна замовити у шестимісному виконанні з окремими капітанськими кріслами другого ряду. Уже в стандартній комплектації всі сидіння мають електрорегулювання, а для першого та другого рядів доступні підігрів, вентиляція, масаж і оздоблення перфорованою шкірою. Об’єм багажника становить 547 літрів, збільшується до 1416 літрів при складеному третьому ряду та досягає 2483 літрів, якщо скласти сидіння другого ряду.
Інтер’єр виконаний у знайомій для нових моделей Audi архітектурі з трьома дисплеями. Перед водієм розташована 11,9-дюймова цифрова панель приладів, центральне місце займає 14,5-дюймовий екран мультимедійної системи MMI, а передній пасажир отримав окремий 12,3-дюймовий дисплей. Інформаційно-розважальна система працює на платформі Android, підтримує магазин застосунків, голосове керування та інтеграцію з ChatGPT. До списку оснащення також входять контурне підсвічування салону, преміальна аудіосистема Bang & Olufsen із 22 динаміками та ефектом 4D-звуку, а також панорамний дах площею близько півтора квадратного метра, окремі секції якого можуть змінювати ступінь прозорості.
Новий Q9 отримав один із найсучасніших комплексів електронних асистентів Audi. Автомобіль здатний автоматично гальмувати перед перешкодами, самостійно паркуватися, допомагати під час маневрування з причепом масою до 3500 кг і контролювати стан водія, безпечно зупиняючи автомобіль у разі втрати ним працездатності. Крім того, кросовер підтримує режим руху без необхідності тримати руки на кермі на швидкості до 130 км/год, хоча поки що ця функція працює лише на сертифікованих автомагістралях Німеччини, США та Канади.
В основі Audi Q9 лежить подовжена архітектура PPC (Premium Platform Combustion) з поздовжнім розташуванням двигуна та незалежною багатоважільною підвіскою на обох осях. Уже в базовому оснащенні автомобіль отримує адаптивну пневматичну підвіску зі зміною кліренсу в межах 90 мм, а також систему Drive Select. За бажанням покупця доступне спортивніше налаштування шасі. Крім цього, кросовер оснащений повнокерованим шасі із задніми колесами, що повертаються на кут до п’яти градусів, покращуючи маневреність у місті та стійкість на високій швидкості. За ефективне уповільнення відповідають шестипоршневі гальмівні механізми з дисками діаметром 400 мм спереду та 350 мм позаду.
Лінійка силових агрегатів залежить від ринку продажу. Для США підготовлено 2,9-літровий бензиновий турбомотор V6 потужністю 435 к.с. і 600 Нм, який працює у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою Tiptronic та постійним повним приводом quattro. Такий кросовер прискорюється до 96,6 км/год за 4,9 секунди. Любителям максимальної динаміки запропонують Audi SQ9 із 4,0-літровим бітурбованим V8, що розвиває 599 к.с. і 800 Нм, дозволяючи виконати той самий спринт лише за 3,8 секунди.
Для європейських покупців Audi зробила ставку на економічніші силові установки. Основною стане 3,0-літрова дизельна V6 із технологією «м’якого» гібрида, електричним компресором, стартер-генератором та літій-залізо-фосфатною батареєю. Сумарна віддача становить 299 к.с. і 630 Нм, а працює агрегат у парі з восьмиступінчастим «автоматом» і системою quattro. Згодом у лінійці також з’явиться менш потужна дизельна модифікація, що розвиватиме 245 к.с. і 500 Нм.
Серійне виробництво Audi Q9 вже налагоджене на заводі Volkswagen Group у Братиславі, де також випускають Audi Q7, Audi Q8 і Porsche Cayenne. На домашньому ринку в Німеччині ціни на новий флагман стартують від 108 400 євро, тоді як у США за кросовер просять від 87 700 доларів. Не виключено, що згодом модель дебютує і в Китаї, де її лінійку може очолити особливо розкішна версія Horch.