Розкрито назву та інтер’єр першого електромобіля Ferrari

Італійська компанія Ferrari розпочала роботу над своїм першим електромобілем ще у 2020 році, і спад інтересу до електрокарів не змусив її переглянути затверджені плани. Основні технічні параметри майбутньої новинки оприлюднили минулої осені, тоді модель мала робочу назву Elettrica. Тепер виробник повідомив офіційну назву електрокара та поділився деталями його незвичного салону.

Електричний гіперкар Ferrari отримав ім’я Luce (з італійської — «світло»). Над оформленням інтер’єру працювала студія LoveFrom із Сан-Франциско, заснована Джоні Айвом і Марком Ньюсоном. До 2019 року Айв працював в Apple і долучився до створення iPhone та iPad, відомих сенсорним управлінням. Втім, для нового електромобіля він зробив ставку не на велику кількість екранів, а на фізичні кнопки, перемикачі та поворотні регулятори. Повідомляється, що інженери Ferrari ретельно відпрацювали зусилля натискання і звук кожного елемента керування.

Кермо виконане в стилі спортивних авто 1960-х років і складається з 19 фрезерованих алюмінієвих деталей. Між трьома тонкими спицями розміщені ручки, тумблери та інші органи керування, оформлені у дусі класичних болідів Формули-1.

На рульовій колонці Ferrari Luce встановлено оригінальну панель приладів, розроблену разом із Samsung Display. У спільному блоці з діагоналлю 12,5 дюйма та заокругленими кутами розташовані три круглі дисплеї з додатковими індикаторами між ними. Примітно, що для більшої схожості з аналоговими приладами «циферблати» отримали фізичні стрілки.

Центральний екран мультимедійної системи має діагональ 10 дюймів. У тому ж блоці із заокругленими кутами розміщені фізичні перемикачі керування кліматичною установкою. У правому верхньому куті встановлено справжній стрілковий годинник, який налаштовується двома великими кнопками на торці блоку. Внизу передбачено декоративний алюмінієвий поручень, що, за словами розробників, може використовуватися як опора для зап’ястя під час взаємодії з медіасистемою. Підкреслюється, що графіка дисплеїв натхненна не лише історичними моделями марки, а й авіаційними приладами, тому має максимально функціональний характер.

На центральній консолі розташований скляний селектор трансмісії, поряд із яким передбачено гніздо для такого ж прозорого ключа. Щоб активувати електромобіль, необхідно вставити ключ у роз’єм — після цього він починає світитися синхронно із селектором. Ще однією особливістю інтер’єру Ferrari Luce стала стельова консоль в авіаційному стилі. На ній розміщена витончена рукоятка активації лонч-контролю та інші функціональні перемикачі.

Також продемонстровано шкіряне сидіння з інтегрованим підголівником і стриманим ретро-дизайном. Загалом салон Ferrari Luce розрахований на чотирьох осіб. Пасажирам другого ряду доступні окремі дефлектори вентиляції, перемикачі керування клімат-контролем і компактний дисплей.

Як повідомлялося раніше, гіперкар Ferrari Luce отримає чотири синхронні електромотори — по одному на кожне колесо. Сумарна потужність установки у піковому режимі може сягати 1128 к.с., однак у Ferrari поки що називають лише показник «понад 1000 к.с.». За попередніми розрахунками, електрокар зможе розганятися до 100 км/год за 2,5 секунди та досягати максимальної швидкості 310 км/год. Тяговий акумулятор напругою 880 вольт і ємністю 122 кВт∙год забезпечить запас ходу понад 530 км.

Очевидно, що прем’єра першого електромобіля Ferrari дещо відкладається, адже раніше разом із салоном обіцяли показати і зовнішність моделі, а за початковими планами дебют мав відбутися до кінця 2025 року. Втім, повноцінну презентацію гіперкара Ferrari Luce наразі очікують у травні.