Оновлений кемпер Mercedes-Benz Marco Polo змінив місце виробництва

Mercedes-Benz представив модернізовану версію туристичної моделі V-Class Marco Polo. Актуальний кемпер, створений на базі мікроавтобуса Mercedes-Benz V-Class (W447), випускається з 2014 року та вже пережив два рестайлінги — у 2019 і 2023 роках, синхронно з оновленнями донорської моделі. Нинішню модернізацію німці приурочили до важливої події в історії версії, адже вона вперше змінила виробничий майданчик.

Річ у тім, що понад сорок років модифікацію Marco Polo виготовляла окрема компанія Westfalia з міста Гота (Німеччина). Саме туди постачали нові мікроавтобуси Mercedes-Benz — у різні роки це були T1, Vito та V-Class — які згодом переобладнували у повноцінні автобудинки. Тепер концерн вирішив змінити підхід: для оптимізації логістики та підвищення контролю якості створено власну виробничу лінію Marco Polo в Людвігсфельді. Донорські V-Class надходитимуть туди з головного заводу марки в іспанській Віторії.

Уже втретє оновлений Marco Polo отримав розширені можливості. З’явився висувний дах зі спальним місцем, електроприводом і налаштованим внутрішнім підсвічуванням. Конструкцію виконано з легшого й міцнішого алюмінієвого каркаса, що дозволило додати ще 10 см простору у висоту. Крім того, у даху передбачено додаткову розсувну секцію — її можна використовувати для провітрювання або спостереження за зоряним небом.

Разом із дахом доопрацювали знімний тент, столики, висувні ящики та холодильники. Також кемпер отримав магнітні штори на вікна та модернізовану мультимедійну систему. Вона керує новою аудіосистемою з вісьмома динаміками, механізмом підйому даху та його підсвічуванням. Управління доступне як із центрального дисплея, так і через фірмовий додаток Mercedes-Benz Advanced Control на смартфоні.

Паралельно зі стандартним V-Class Marco Polo оновили і спрощену версію Horizon. Вона не має кухонного модуля та холодильника, зате оснащена двома розсувними дверима і розрахована на сім пасажирів замість шести у повноцінного автодома. Такий варіант орієнтований на поціновувачів коротких подорожей вихідного дня.

Технічні характеристики модернізованого кемпера не змінилися. У Європі V-Class Marco Polo пропонується з дволітровим турбодизелем у трьох варіантах потужності: 220 d (163 к.с., 380 Нм), 250 d (190 к.с., 440 Нм) і 300 d (237 к.с., 500 Нм). Усі версії оснащуються дев’ятиступінчастим «автоматом» 9G-Tronic. Базово передбачено задній привід, а повнопривідна трансмісія доступна за доплату.

Вартість оновлених V-Class Marco Polo поки не оголошена. У Німеччині за дорестайлінговий Horizon просять від 67 066 євро, а повноцінний Marco Polo з кухнею та холодильником оцінюється щонайменше у 79 420 євро. Окрім цього, Mercedes-Benz підтвердив розробку абсолютно нового Marco Polo на базі наступного покоління V-Class. Його планують представити до кінця десятиліття — як у версії з традиційним ДВЗ на платформі VAN.CA, так і в повністю електричному виконанні на архітектурі VAN.EA.