Представлений серійний кросовер Skoda Epiq
Компанія Skoda Auto ретельно підійшла до просування нового електричного кросовера Epiq. Протягом двох років, починаючи з дебюту однойменного концепту, виробник поступово розкривав подробиці моделі та демонстрував елементи її дизайну. У компанії покладають великі надії на Epiq, адже саме цей електромобіль має стати одним із головних драйверів продажів бренду у найближчі роки. Тепер серійна версія Skoda Epiq офіційно представлена.
Дизайн Skoda Epiq давно перестав бути таємницею. Зовнішність моделі виконана у новій фірмовій стилістиці Modern Solid. Силует кузова, виразні боковини, оригінальна світлотехніка та характерні вертикальні прорізи у бамперах практично без змін перейшли від концептуальної версії. Передню частину оформили у стилі Tech-Deck Face. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,275. Габарити електрокросовера доволі компактні: довжина — 4171 мм, ширина — 1798 мм, висота — 1581 мм, а колісна база — 2601 мм. Для моделі передбачені колеса діаметром від 18 до 20 дюймів.
Інтер’єр серійної версії багато в чому повторює оформлення концепту та передсерійних прототипів. Уже в базовій комплектації кросовер оснащений цифровою панеллю приладів діагоналлю 5,3 дюйма та 13-дюймовим дисплеєм мультимедійної системи. Також покупцям запропонують три варіанти оформлення салону з використанням перероблених матеріалів — Studio, Loft і Techtona. У салоні передбачено безліч ніш і відсіків загальним об’ємом 26 літрів. Основний багажник вміщує 475 літрів, а зі складеним другим рядом сидінь — до 1344 літрів. Додатково спереду є ще один багажний відсік об’ємом 25 літрів.
На старті продажів Skoda Epiq буде доступний у трьох передньопривідних модифікаціях із одним електромотором. Така компоновка є особливістю бюджетної платформи MEB+, яка вже використовується в моделях Cupra Raval та Volkswagen ID. Polo. Базова версія оснащується електродвигуном потужністю 116 к.с. і 267 Нм крутного моменту. Середня модифікація отримала 135 к.с. при тому ж моменті. Обидві версії комплектуються літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 38,5 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 310 км. Розгін до 100 км/год займає 11 та 9,8 секунди відповідно, а максимальна швидкість становить 150 км/год.
Топова версія електрокросовера отримала електромотор потужністю 211 к.с. і 290 Нм, а також батарею ємністю 55 кВт·год. Такий варіант здатний прискорюватися від 0 до 100 км/год за 7,1 секунди, розвивати до 160 км/год максимальної швидкості та проїжджати до 440 км за циклом WLTP без підзарядки.
Новий Skoda Epiq уже доступний для замовлення в Європі. Зокрема, у Німеччині ціна топової версії стартує від 32,8 тисяч євро. Пізніше на ринку з’являться доступніші модифікації з початковою вартістю від 26 тисяч євро.