Range Rover Sport Electric: флагманська техніка
Компанія JLR представила прототипи Range Rover Sport Electric у середині літа під час Фестивалю швидкості в Гудвуді, а тепер електричний позашляховик повністю розсекречений. Новинка запозичила технічні рішення у флагманського Range Rover Electric, який дебютував на початку осені, але при цьому коштуватиме значно дешевше за «старшого брата».
Зовні Range Rover Sport Electric мало відрізняється від версій із двигунами внутрішнього згоряння. Електромобіль позбавлений вихлопних патрубків, його «радіаторна решітка» отримала більш аеродинамічний дизайн, а доповнюють образ оригінальні колісні диски.
Інтер’єр побудований навколо масивної центральної консолі з нахиленим центральним дисплеєм. Екран розташований нижче рівня передньої панелі, під смугою повітроводів кліматичної системи, а його положення забезпечує водієві зручний доступ до основних функцій. Електричний кросовер пропонуватимуть у версіях Dynamic HSE та Autobiography. Покупці топової модифікації отримають доступ до програми Range Rover Bespoke з широкими можливостями персоналізації автомобіля.
Range Rover Sport Electric побудований на оновленій версії модульної платформи MLA-Flex із 800-вольтовою архітектурою. Два електродвигуни сумарно розвивають 550 к.с. і 850 Нм. При активації системи Dynamic Launch Control електромобіль здатний розганятися до 100 км/год за 4,5 секунди — приблизно на рівні Range Rover Sport із турбованим V8. Для клієнтів, яким бракуватиме звичного звучання двигуна внутрішнього згоряння, розробники передбачили спеціальний «саундтрек».
Літій-іонна батарея ємністю 118,5 кВт·год забезпечує запас ходу до 600 км. Як і флагманський Range Rover Electric, Sport отримав підтримку швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 350 кВт. Поповнення заряду з 10 до 80% займає 22 хвилини, а за 10 хвилин можна накопичити енергію приблизно для 220 км пробігу.
За словами виробника, перехід на електричну силову установку не погіршив позашляхові можливості моделі. Range Rover Sport Electric отримав вдосконалену систему керування тягою, активну пневматичну підвіску та функцію «онлайн-контролю» кренів. Електроніка здатна відстежувати до 100 параметрів 500 разів на секунду.
Електричний позашляховик зможе долати броди глибиною до 900 мм і підйоми з нахилом до 45 градусів. Порівняно з актуальною гібридною версією жорсткість кузова збільшена на 61%, а центр ваги став нижчим на 73 мм.
Range Rover Sport Electric надійде у продаж на деяких ринках у першому кварталі наступного року. У Великій Британії ціна електричного позашляховика стартуватиме від 110 000 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 146 200 доларам. Це на 45 000 фунтів, або близько 59 800 доларів, менше за вартість флагманського Range Rover Electric.