Оновився кросовер Mitsubishi Eclipse Cross
Не минуло й року від прем’єри електричного кросовера Mitsubishi Eclipse Cross, як японська марка вже представила його оновлену версію. Така швидка модернізація пояснюється походженням моделі: європейський Eclipse Cross фактично є версією французького електромобіля Renault Scenic E-Tech, який дебютував ще три роки тому. На початку вересня французька модель пережила планове оновлення, а тепер аналогічні зміни дісталися й її японському побратиму.
Основним нововведенням стала нова літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 67 кВт∙год, яка прийшла на зміну акумулятору на 60 кВт∙год. У поєднанні з єдиним доступним електромотором потужністю 220 к.с. і моментом 300 Нм вона забезпечує передньопривідному кросоверу запас ходу до 472 км за циклом WLTP. У старшій версії ємність NMC-акумулятора збільшили з 87 до 89 кВт∙год, завдяки чому максимальна дальність зросла на 15 км — до 650 км. Швидка зарядка постійним струмом від 15 до 80% займає 24 хвилини для версії з молодшою батареєю та 28 хвилин для модифікації з NMC-акумулятором.
Оскільки Eclipse Cross фактично дебютував зовсім недавно, кардинальних зовнішніх змін йому не знадобилося. Японський кросовер і надалі відрізняється від Renault Scenic оригінальним дизайном передньої частини з власною світлотехнікою та рельєфною панеллю у фірмовій стилістиці Dynamic Shield. Також переглянуто оформлення задніх стійок даху й дверних накладок, встановлено нові бампери, а задні ліхтарі отримали змінений світлодіодний малюнок.
Інтер’єр Eclipse Cross практично повністю повторює салон Renault Scenic E-Tech. Відмінності зводяться переважно до декоративних елементів та фірмових логотипів, тому після оновлення візуально салон майже не змінився. Водночас мультимедійна система отримала нові можливості: голосового помічника Google Gemini AI замість Google Assistant попереднього покоління, а також вбудований магазин Google Play, через який можна встановлювати сторонні застосунки.
У Європі оновлений Mitsubishi Eclipse Cross коштуватиме від 33 тисяч євро у базовій комплектації. Перші товарні автомобілі мають надійти до дилерів у листопаді цього року. Версії з NMC-акумулятором з’являться пізніше, тоді як ціна дореформених машин стартує від 40,5 тис. євро.
Водночас Renault Scenic E-Tech виходить на ринок за дещо іншим сценарієм. Його базові версії, вартість яких починається від 31,75 тис. євро, з’являться пізніше, тоді як наразі доступні лише дорожчі модифікації з NMC-батареєю — від 38,75 тис. євро.