Замість Альпіни: Bovensiepen Spider
З 1 січня 2026 року історія сімейної компанії Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co та бренду Alpina розділилася на дві частини. Відомий бренд перейшов під контроль концерну BMW, який уже продемонстрував своє бачення його майбутнього на прикладі шоукара Vision BMW Alpina. Тим часом брати Андреас і Флоріан Бовензіпени перейменували свою компанію на Bovensiepen Automobile. У травні минулого року новоспечена марка представила своє перше купе Bovensiepen Zagato. У червні цього року до нього приєднався швидкий універсал Bovensiepen 05 GT, а тепер модельний ряд поповнився родстером із лаконічною назвою Bovensiepen Spider.
З першого погляду очевидно, що донором для Bovensiepen Spider став родстер BMW Z4. Від базової моделі автомобіль відрізняється переважно деталями: тут з’явилися передній спліттер із написом «Bovensiepen», перероблені зябра на передніх крилах із назвою моделі, нові накладки на порогах і дифузор із чотирма круглими вихлопними патрубками. Кришку багажника прикрашає збільшений спойлер. Для кузова доступні п’ять варіантів забарвлення, а фірмові логотипи та шильдики остаточно підкреслюють приналежність автомобіля до нової марки. Завершують образ ковані багатоспицеві колеса діаметром 20 дюймів, доступні у світлому, темному та золотистому виконанні.
В інтер’єрі змін ще менше. Найпомітніша з них — фірмовий логотип Bovensiepen, який замінив баварський «пропелер» у центрі керма. Крім того, шкіряники з Бухлое, де й сьогодні базується сімейна компанія Бовензіпенів, пропонують широкий вибір матеріалів та кольорів для оздоблення салону.
Під капотом залишилася традиційна рядна бітурбошістка, проте її системи впуску та випуску були доопрацьовані. Потужність двигуна зросла зі стандартних 340 к.с. і 500 Нм до 435 к.с. і 580 Нм. До 100 км/год Bovensiepen Spider розганяється за 4,2 секунди, а його максимальна швидкість становить 260 км/год. Водночас замовлення пакета Performance дозволяє збільшити «максималку» до 295 км/год. До складу цього пакета входять фрезерована алюмінієва кришка заднього диференціала та V-подібний підсилювач кузова на днищі. Підвіску всіх Spider також переналаштували, встановивши модернізовані пружини та амортизатори.
Варто зазначити, що оригінальні родстери BMW Z4 уже отримали свою прощальну версію, а їхнє виробництво невдовзі має завершитися. Втім, для обмеженої серії Bovensiepen Spider, яка складатиметься лише зі 99 автомобілів, напевно знайдеться необхідна кількість «зеток». Ціна родстера стартуватиме щонайменше зі 115,5 тисячі євро.