Представлено Bentley Torcal — перший електромобіль в історії бренду

Компанія Bentley планувала випуск електромобілів уже кілька років. У середині минулого літа дебютував концепт EXP 15, який передбачив не конкретну модель, а загальний напрямок розвитку бренду. Перший серійний «батарейний» автомобіль спочатку планували назвати Barnato, але зрештою вибрали назву Torcal — на честь скелястого масиву Ель-Торкаль-де-Антекера на півдні Іспанії. Тепер новинка повністю розсекречена: вона вийде на ринок у двох модифікаціях — базовій та топовій із приставкою S.

У кросовера Bentley Torcal із короткими звисами двоярусна передня світлотехніка: тонкі смуги денних ходових вогнів зверху та основні блок-фари знизу. Замість традиційної решітки радіатора — глуха заглушка з підсвічуванням і ефектом ромбоподібних елементів усередині, а в нижній частині бампера розташований повітрозабірник із сітчастим наповненням. Крім того, Torcal став першою моделлю бренду, яка отримала оновлений логотип компанії.

Збоку можна звернути увагу на традиційні ручки дверей. До речі, самі двері оснащені електроприводом відкривання та закривання. Позаду — великі крила, вузькі горизонтальні ліхтарі та спойлер. Версія Torcal S зовні відрізняється особливими накладками, чорними корпусами дзеркал, затемненими ліхтарями та оригінальними шильдиками. Довжина моделі становить близько 5 метрів, точні габарити виробник поки не розкрив. Діаметр коліс — 21 дюйм у базової версії та 22 дюйми у Torcal S.

Архітектура салону з традиційними симетричними «крилами» передньої панелі та новим для компанії вигнутим центральним дисплеєм із кнопковим блоком біля основи може здатися простішою концепцією порівняно з лаконічним інтер’єром футуристичного EXP 15. Водночас в обробці Bentley, як і раніше, використовує дорогі матеріали — шкіру, шерсть (виробник особливо відзначає шерсть мериноса), горіховий шпон та алюміній. На триспицевому кермі передбачені фізичні клавіші, за ним встановлена цифрова панель приладів. Аудіосистема може мати 16 або 28 динаміків.

Передні базові сидіння оснащені електрорегулюванням у 16 напрямках, підігрівом, вентиляцією та масажем. Тримісний задній ряд уперше в історії бренду отримав електропривод складання. За додаткову плату доступні крісла, які можуть змінювати форму, підлаштовуючись під посадку водія або пасажира, а також автоматично регулювати підігрів і вентиляцію відповідно до заданої температури. Об’єм основного багажника становить 460 л, ще 90 л вантажу можна розмістити у передньому відсіку.

Крім того, Bentley Torcal отримав «саундтрек» роботи силової установки, розширений набір систем допомоги водієві з 25 радарами, датчиками та камерами, а також адаптивні двоклапанні амортизатори. Кожен із них може незалежно від інших змінювати характеристики роботи в автоматичному або ручному режимі. Завдяки таким амортизаторам у компанії вирішили відмовитися від стабілізаторів поперечної стійкості. Шасі — повнокероване: задні колеса можуть відхилятися від нейтрального положення на 5 градусів, що дає змогу зменшити радіус розвороту до 11,1 м.

Гальмівні диски мають діаметр 420 мм на передній осі та 370 мм на задній. За додаткову плату автомобіль можна оснастити карбон-керамічними гальмами з дисками діаметром 440 мм спереду та 410 мм ззаду. В обох випадках на вибір пропонуються чорні, червоні або сірі супорти.

Bentley Torcal і Torcal S мають двомоторний повний привод із синхронними електродвигунами. У базовому варіанті загальна віддача системи становить 821 к.с. і 1194 Нм. Розгін до 100 км/год займає 3,4 секунди, а максимальна швидкість становить 250 км/год. Силова установка Torcal S видає вже 888 к.с. і 1350 Нм, що дозволяє розігнатися до «сотні» за 2,9 секунди, тоді як максимальна швидкість обмежена на позначці 260 км/год.

Bentley Torcal базується на 800-вольтовій архітектурі. Тяговий акумулятор ємністю 113 кВт·год забезпечує запас ходу до 600 км за циклом WLTP. Функція швидкої зарядки потужністю 400 кВт дає змогу збільшити рівень заряду з 10 до 80% менш ніж за 20 хвилин, а всього за сім хвилин можна отримати запас енергії ще на 161 км шляху.

Виробництво Bentley Torcal стартує на підприємстві в британському місті Крю на початку наступного року. Мінімальна ціна моделі на батьківщині становить 173 330 фунтів стерлінгів (близько 229 тисяч доларів).