Гіперкар Brabus Bodo перевершив оригінальний Aston Martin Vanquish
Німецьке ательє Brabus відоме насамперед своїми доопрацьованими моделями Mercedes, однак останнім часом компанія активно розширює портфоліо проєктами на базі люксових британських марок, а також створює автомобілі з унікальними кузовами. До таких моделей, зокрема, належить тридверний shooting brake Rocket GTS. Новий гіперкар Brabus Bodo поєднав обидва сучасні напрями діяльності компанії: в його основі лежить британський суперкар Aston Martin Vanquish, але кузов «німця» повністю оригінальний.
Гіперкар Bodo отримав назву на честь Бодо Бушмана — засновника компанії Brabus у 1977 році. Спорідненість із флагманським Aston Martin видають лише боковини з характерною формою дверей та скління. При цьому похилий дах разом із задніми стійками та вікнами повністю нові, як і решта кузова з карбоновими зовнішніми панелями. Передня частина отримала масивну решітку радіатора з вертикальними ламелями та окремими боковими секціями. Вузькі фари прийшли на зміну широко відкритій оптиці стандартного Vanquish.
Плавні та стримані лінії кузова формують низький і динамічний силует. Задня частина гіперкара також виконана в оригінальному стилі та вирізняється багатосекційними ліхтарями і чотирма квадратними патрубками вихлопної системи. На кришці багажника встановлений активний висувний спойлер, який на швидкостях понад 140 км/год може виконувати функцію аеродинамічного гальма. Довжина Brabus Bodo становить 5062 мм — це на 207 мм більше за вихідний Vanquish. Інші габарити: ширина — 2027 мм, висота — 1305 мм. Колісна база, ймовірно, залишилася без змін — 2885 мм. Автомобіль оснащений 21-дюймовими колесами зі спеціально розробленими шинами Continental SportContact 7 Force.
На відміну від екстер’єру, салон купе Brabus Bodo переважно зберіг архітектуру британської моделі. Головними змінами стали круглі дефлектори вентиляції замість вузьких і великий логотип Brabus на кермі. Решта відмінностей мають переважно декоративний характер. В інтер’єрі широко використовується карбон, а оздоблення виконане з чорної шкіри та замші. На сидіннях розміщені тиснені логотипи Brabus і силует автомобіля. Центральні вставки крісел прикрашені фірмовим візерунком у стилі черепашки.
Стандартний для Vanquish бітурбований двигун V12 5.2 був форсований із 835 к.с. і 1000 Нм до 1000 к.с. та 1200 Нм. У парі з восьмиступінчастим «автоматом» ZF, розташованим перед задньою віссю, гіперкар із сухою масою 1774 кг розганяється до 100 км/год за 3 секунди, а прискорення від 0 до 300 км/год займає 23,9 секунди. Максимальна швидкість становить 360 км/год.
Підвіска Brabus Bodo була модернізована за допомогою компонентів компанії KW. Для подолання нерівностей передню частину автомобіля можна підняти на 25 мм. За ефективне уповільнення відповідають карбон-керамічні гальма з дисками діаметром 410 мм спереду та 360 мм ззаду.
Прем’єрний показ Brabus Bodo відбувся на італійському фестивалі FuoriConcorso. Усього компанія планує випустити 77 екземплярів гіперкара — це відсилання до року заснування Brabus. Вартість кожного автомобіля стартує від 1 млн євро. Як бонус покупці отримають дорожню сумку, виконану з тієї ж шкіри, що використовується для оздоблення салону.