Кросовер Audi Q7 змінив покоління
Поточне покоління Audi Q7 затрималося на конвеєрі надовго, адже модель була представлена ще одинадцять років тому. За цей час кросовер пережив два масштабні оновлення, останнє з яких відбулося у січні 2024 року. Очевидно, Audi не поспішала виводити на ринок новий Q7, оскільки компанія сама перебувала у процесі переосмислення стратегії розвитку та переходу до електромобілів. У підсумку для моделі було обрано найбільш збалансований шлях: кросовер третього покоління дебютував із дизельним двигуном V6, доповненим системою м’якого гібрида.
Дизайн нового Q7 виконаний у сучасній стилістиці Audi, яка вже використовується на молодших моделях бренду. Передню частину прикрашають дворівневі матричні фари micro-LED та велика решітка радіатора з великими осередками й додатковим підсвічуванням. На боковинах залишилися традиційні дверні ручки під природний хват. Для автомобіля доступні колісні диски діаметром від 20 до 23 дюймів. Виробник також заявляє про використання OLED-ліхтарів, які можуть відображати індивідуальну графіку та попереджувальні сигнали. Крім того, вперше у світі на Q7 реалізовано проєкцію покажчиків повороту на дорожнє покриття, що має підвищити безпеку пішоходів і велосипедистів.
Уже в стандартному оснащенні передбачено електропривод дверей багажника з функцією безконтактного відкривання, а за доплату всі двері можуть бути автоматичними. Для них також доступне дистанційне керування через смартфон. Передбачено привітальне підсвічування зон посадки та висадки. Новий Audi Q7 отримав адаптивний круїз-контроль із розширеним набором електронних асистентів та самонавчальний автопаркувальник, який здатний самостійно виконувати як паралельне, так і перпендикулярне паркування.
Навіть базові версії оснащені передньою панеллю з трьома OLED-дисплеями мультимедійної системи Audi MMI, а серед опцій доступний проєкційний дисплей. Також передбачено вбудований магазин застосунків із постійним розширенням списку онлайн-сервісів. До оснащення входить голосовий помічник на базі штучного інтелекту ChatGPT, який здатний навчатися. За додаткову плату можна замовити штатний відеореєстратор.
Селектор коробки передач перенесений на рульову колонку, а на звільненому місці розташувалися підсклянники та охолоджувані майданчики для бездротової зарядки стандарту Qi2.2 потужністю 25 Вт кожен. USB-C порти підтримують заряджання потужністю до 100 Вт. Повітроводи вентиляції отримали електропривод і налаштовуються через мультимедійну систему. Передбачено розвинене контурне підсвічування салону. У списку опцій значаться електрохромний панорамний дах із світлодіодним підсвічуванням та аудіосистема Bang & Olufsen потужністю 1360 Вт із 22 динаміками та об’ємним звучанням. Для оформлення інтер’єру доступний широкий вибір матеріалів і кольорових рішень. Також покупці можуть повністю персоналізувати салон завдяки фірмовій програмі індивідуалізації.
Стандартно новий Audi Q7 комплектується двома рядами сидінь з електроприводом і п’ятьма посадковими місцями. Збереглася й семимісна трирядна версія, а вперше з’явився шестимісний варіант із роздільними кріслами другого ряду. Об’єм багажного відділення п’ятимісної модифікації становить 806 літрів, а максимальний показник досягає 2075 літрів. Для трирядних версій цей показник варіюється від 722 до 1980 літрів. За доплату пропонується спеціальна система організації багажника з алюмінієвими напрямними та набором фіксуючих елементів.
На старті продажів Audi Q7 третього покоління доступний лише з трилітровим турбодизелем V6. Він пропонується у двох варіантах: базовий розвиває 245 к.с. і 500 Нм, а потужніший — 299 к.с. і 630 Нм. Обидві модифікації оснащені 48-вольтовим електромотором потужністю 24 к.с. і крутним моментом 370 Нм, а також літій-залізо-фосфатною батареєю системи MHEV. Підключення до електромережі та рух виключно на електротязі не передбачені. Турбокомпресор отримав електропривод і здатний розкручуватися до 90 000 об/хв лише за 250 мілісекунд, створюючи тиск наддуву до 3,4 бара. Двигун може працювати на біопаливі HVO (гідрована рослинна олія). У парі з мотором працюють восьмиступенева автоматична коробка передач та система постійного повного приводу quattro. Для ринку Північної Америки дизельна версія не передбачена. Натомість покупцям запропонують бензинові турбомотори V6 2.9 потужністю 435 к.с. та V8 4.0 потужністю 600 к.с. для версії SQ7. У першому випадку розгін до 97 км/год займає 4,8 секунди, у другому — 3,7 секунди.
Як і раніше, базові версії Audi Q7 оснащуються пружинною підвіскою, однак за доплату доступна адаптивна пневматична система, включаючи спортивний занижений варіант. Передбачено спеціальний режим, у якому автомобіль опускається на 62 мм для більш зручної посадки та висадки пасажирів. Також серед опцій доступна система підрулювання задніх коліс.
Виробництво Audi Q7 третього покоління вже організовано на заводі в Братиславі, де випускалися і попередні генерації моделі. Прийом попередніх замовлень уже стартував: початкова вартість версії з базовим турбодизелем становить 87,9 тисячі євро, а потужніша модифікація коштує від 90,5 тисячі євро.