Мікрокар smart #2: повернення до витоків бренду

Компанія smart повертається до концепції надкомпактних міських автомобілів, представивши новий електромобіль smart #2. Про плани відродити модель у стилі легендарного smart fortwo стало відомо кілька років тому. Згодом виробник опублікував перші тизери, оголосив назву новинки, показав замаскований прототип під час випробувань, а потім представив концепт Smart Concept #2. Серійний автомобіль уперше продемонстрували на початку серпня, а тепер відбулася його повноцінна прем’єра на Паризькому автосалоні. Одночасно компанія відкрила приймання попередніх замовлень у Європі та Китаї.

Новий smart #2: повернення до формату fortwo

З 2019 року бренд smart належить спільному підприємству Mercedes-Benz Group і китайської компанії Geely Auto. Німецька сторона відповідає переважно за дизайн автомобілів, тоді як китайський партнер займається розвитком бренду та виробництвом. Наразі модельна лінійка smart охоплює кросовери #1, #3 і #5, а також ліфтбек #6. Проте більші за розмірами автомобілі не забезпечили бренду очікуваного успіху, тому з виходом smart #2 виробник розраховує повернутися до свого традиційного сегмента надкомпактних міських машин.

Новий smart #2 створений як двомісний електромобіль для міста. Його головними перевагами мають стати компактні розміри, маневровість та електрична силова установка, пристосована до повсякденної експлуатації в міських умовах.

Габарити та дизайн електромобіля smart #2

Довжина європейських версій smart #2 залежно від виконання становить 2746 або 2764 мм. Для китайського ринку передбачені варіанти завдовжки 2751 і 2764 мм. Колісна база всіх модифікацій однакова — 1875 мм. Автомобіль комплектується колісними дисками діаметром 15 або 16 дюймів.

Компактні габарити мають забезпечити новинці переваги під час паркування та пересування вузькими міськими вулицями. За своєю концепцією smart #2 продовжує ідею fortwo, адаптуючи її до сучасних вимог щодо оснащення та електричної мобільності.

Інтер’єр smart #2 та об’єм багажника

Доступ до двомісного салону відкривають двері без віконних рамок. Перед водієм розташована цифрова панель приладів із дисплеєм діагоналлю 8,8 дюйма, а центральне місце на передній панелі займає екран мультимедійної системи. Його діагональ становить 10,1 дюйма в європейській версії та 12,8 дюйма в китайській. Дизайн інтер’єру доповнюють круглі вентиляційні дефлектори.

Між передніми сидіннями передбачені підсклянник і закритий відсік для зберігання дрібних речей. Багажні двері мають двосекційну конструкцію, причому нижня частина відкидається. Об’єм багажного відділення smart #2 становить 305 л, що є важливим показником для автомобіля такого класу.

Комплектації smart #2 для європейського ринку

У Європі електромобіль smart #2 буде доступний у трьох основних комплектаціях: Pure, Pure+ і Premium.

До стандартного оснащення увійдуть цифрова панель приладів, центральний мультимедійний дисплей, сім подушок безпеки, адаптивний круїз-контроль і функція Vehicle-to-Load (V2L), яка дає змогу використовувати тягову батарею для живлення зовнішніх електроприладів.

Комплектація Pure+ додатково передбачає підігрів сидіння водія та розширений набір систем безпеки. Топове виконання Premium відрізняється скляним дахом, оздобленням салону екологічною шкірою, аудіосистемою Sennheiser із сімома динаміками, підігрівом керма та переднього пасажирського сидіння.

Окремо виробник підготував спеціальне виконання Couture Edition, тираж якого обмежать 999 автомобілями. Його особливістю стане золотисте оформлення окремих елементів екстер’єру та інтер’єру. У відповідний колір пофарбують дах, корпуси зовнішніх дзеркал, колісні диски й декоративні деталі салону.

У майбутньому європейську модельну лінійку також планують доповнити спортивною версією Brabus, яка отримає оригінальне оформлення. На китайському ринку покупцям запропонують два варіанти електромобіля. На старті продажів доступною буде лімітована спеціальна серія з тиражем 999 екземплярів, яка матиме іншу назву, але аналогічну концепцію оформлення. Згодом до неї приєднається стандартна комплектація.

Технічні характеристики smart #2: двигун, батарея та запас ходу

Новий smart #2 побудований на спеціально розробленій електричній платформі ECA (Electric Compact Architecture). Автомобіль має задній привод, а електродвигун розташований на задній осі. Силова установка розвиває 82 к.с. і 130 Нм крутного моменту. З місця до 100 км/год електромобіль розганяється за 11,6 секунди, а його максимальна швидкість становить 140 км/год.

Тягова батарея ємністю 35,8 кВт·год забезпечує запас ходу до 290 км за циклом WLTP. Таких характеристик має бути достатньо для щоденних міських поїздок, коли компактні розміри та зручність паркування часто важливіші за високу потужність і велику дальність ходу.

Приймання попередніх замовлень на smart #2 у Європі вже розпочалося. На ринках Німеччини, Італії та Франції ціни залежно від комплектації становлять від 19 990 до 25 690 євро. Повноцінні продажі нового електромобіля в Європі мають стартувати у 2027 році.