Представлено оновлений крос-ліфтбек Peugeot 408
Компанія Peugeot презентувала оновлену версію крос-ліфтбека Peugeot 408, прем’єра якої відбулася в межах Брюссельського автосалону. Модель, що дебютувала у 2022 році спеціально для європейського ринку, з самого початку відрізнялася від глобального седана 408 оригінальним форматом ліфтбека з кросоверною стилістикою. Тепер автомобіль пережив плановий рестайлінг.
Зовні оновлений Peugeot 408 впізнається за новою решіткою радіатора, верхні секції якої отримали світлодіодне підсвічування. Головна оптика зазнала суттєвих змін: фари втратили фірмові «ікла» та стали дворівневими. Передній бампер отримав більш рельєфний дизайн. Ззаду ліхтарі тепер з’єднані світловою смугою з підсвіченою назвою бренду, яка замінила глуху панель з логотипом. До палітри кольорів кузова додали новий зелений відтінок Flare. При цьому габарити автомобіля залишилися без змін: довжина становить 4687 мм, колісна база — 2787 мм. Для моделі доступні колісні диски нового дизайну діаметром від 17 до 20 дюймів.
У салоні помітних змін не відбулося. Peugeot 408 зберіг фірмову архітектуру i-Cockpit з двома 10-дюймовими дисплеями — цифрової панелі приладів та мультимедійної системи. Водночас виробник заявляє про покращену шумоізоляцію, досягнуту завдяки потовщеному склу та доопрацьованій аеродинаміці днища. Опційно пропонується нова аудіосистема потужністю 690 Вт з десятьма динаміками.
Лінійка силових установок зазнала точкових змін. Базовий гібрид, як і раніше, оснащується трициліндровим турбодвигуном 1.2 у парі з шестиступінчастим роботизованим коробкою передач з інтегрованим електромотором. Сукупна потужність системи становить 145 к.с. Акумуляторний гібрид зберіг бензиновий турбодвигун 1.6 (180 к.с.), однак восьмиступінчастий «автомат» поступився місцем семиступінчастому «роботу». Вбудований електродвигун став потужнішим — 125 к.с. замість 110, а загальна віддача силової установки зросла з 225 до 240 к.с. Ємність батареї збільшили з 12,4 до 14,6 кВт·год, що дозволило наростити електричний запас ходу з 64 до 85 км за циклом WLTP.
Електричний Peugeot E-408 зберіг двигун потужністю 213 к.с. та батарею на 58,2 кВт·год, однак завдяки оптимізації електроніки та аеродинаміки запас ходу зріс з 453 до 456 км. Крім того, модель отримала функцію живлення зовнішніх споживачів потужністю до 3,5 кВт.
На європейський ринок оновлений Peugeot 408 вийде в першій половині поточного року. Ціни поки не оголошені, але для орієнтиру: дорестайлінгові версії наразі коштують від 41 тисячі євро.