У модельному ряду Porsche 911 Carrera S знаходиться між версією Carrera та гібридом Carrera GTS. Трилітровий бітурбомотор був модифікований. Він отримав більш ефективні турбокомпресори від попередньої модифікації GTS і інтеркулер від версії Turbo. Потужність зросла з 450 до 480 к.с., а ось крутний момент в 530 Нм такий самий. Восьмиступінчастий «робот» PDK не змінився, і він є єдиною коробкою передач для S-версії.

У зв'язку зі збільшеною вагою шасі було переналаштовано. З'явилися нові амортизатори, переглянута кінематика передньої підвіски - все для збереження сімейного характеру водіння і підвищення стійкості на високій швидкості. Гальма взяті від попередньої бензинової версії GTS - з дисками діаметром 408 мм спереду і 380 мм ззаду. У стандартній комплектації встановлена спортивна вихлопна система і диференціал, що самоблокується. Серед опцій – адаптивна підвіска PASM нижче на 10 мм і вуглецево-керамічні гальма.

Максимальна швидкість після модернізації не змінилася, але автомобілі стали динамічнішими в розгоні. Купе може розганятися до 100 км/год за 3,5 секунди, а з опціональним пакетом Sport Chrono за 3,3 секунди: це на 0,2 секунди менше, ніж у дореформеного автомобіля. Кабріолет за 3,7 секунди в стандартній версії та 3,5 секунди з пакетом Sport Chrono.

Відмінною рисою оновленої версії Carrera S є оригінальний передній бампер з вертикальними прорізами з боків зони номерного знака. За бажанням ці секції бампера можуть бути пофарбовані як в чорний, так і в зовнішній колір. Оновлені версії вже доступні для замовлення, у Німеччині купе коштує від 155 тисяч євро, а кабріолет – від 169 тисяч євро.